Опросник по эксплуатации холодильных установок с приводом от двигателя автомобиля

1. Как включить холодильную установку?

а) — включить зажигание,затем нажать кнопку ON/OF на пульте управления холодильной установки, затем завести двигатель автомобиля.

б) — завести двигатель автомобиля, убедиться что двигатель работает стабильно, затем нажать кнопку ON/OF на пульте управления холодильной установки.

2. Как выключить холодильную установку?

а) — нажать кнопку ON/OF, на пульте управления холодильной установки, затем заглушить двигатель.

б) — заглушить двигатель, затем нажать кнопку ON/OF на пульте управления холодильной установки.

3. Не правильное включение холодильной установки

а) — не влияет на техническое состояние автомобиля и холодильной установки.

б) — приводит к поломке стартера автомобиля и компрессора холодильной установки.

4. При повторном перегорании плавкого предохранителя необходимо

а) — соединить провода на прямую без предохранителя.

б) — обратиться на специализированную сервисную станцию по обслуживанию холодильных установок.

в) — установить предохранитель большего номинала.

5. Установка плавкого предохранителя большего номинала

а) — допускается как временный вариант.

б) — не влияет на работоспособность холодильной установки.

в) — приводит к выходу из строя дорогостоящих электрических компонентов.

6. Загрязнение теплообменника конденсатора

а) — не влияет на работу холодильной установки.

б) — снижает производительность холодильной установки и приводит к поломке компрессора.

7. Чистка теплообменника конденсатора производится

а) — водой.

б) — сжатым воздухом.

в) — железной щёткой

8. Кинематика ременного привода компрессора холодильной установки

а) — допускается перекос шкивов относительно друг друга.

б) — шкивы привода должны находиться в одной плоскости.

9. Соединительные шланги

а) — допускается провисание и касание шлангов о элементы конструкции автомобиля.

б) — не допускается провисание и касание шлангов о элементы конструкции автомобиля.

10. На соединительные шланги

а) — допускается попадание горюче смазочных материалов.

б) — не допускается попадание горюче смазочных материалов.

11. Проверять свободный слив конденсата из испарителя необходимо

а) — перед рейсом.

б) — когда конденсат льется на груз.

в) — один раз в год.

12. Продувать шланги слива конденсата из испарителя необходимо

а) — один раз в месяц.

б) — один раз в три месяца.

в) — один раз в шесть месяцев.

13. Признаком не достаточного количества хладагента в холодильной установке, является

а) — медленный набор холода в фургоне.

б) — в смотровом глазке нет необходимого, постоянного уровня хладагента.

14. Проверка крепления кронштейнов компрессора проводится

а) — каждые три месяца.

б) — перед рейсом.

в) — через тысячу километров пробега автомобиля.

15. Проверка узлов и деталей на отсутствие не штатных шумов и вибраций

а) — один раз в месяц.

б) — один раз в полгода.

в) — перед каждым рейсом.

16. Проверка уровня хладагента осуществляется

а) — при выключенной холодильной установке через пятнадцать минут после выключения.

б) — при работе холодильной установки в режиме холода через пятнадцать минут после включения.

в) — один раз в год, при помощи анемометра когда температура наружного воздуха будет больше плюс пятнадцати градусов.

17. Затяжка и проверка на отсутствие окисления клемм аккумуляторной батареи проводится

а) — раз в год.

б) — раз в полгода.

в) — перед рейсом.

18. Сильное обмерзание змеевика испарителя приводит

а) — к уменьшению продуваемости змеевика испарителя.

б) — к снижению производительности холодильной установки.

в) — к выходу из строя компрессора холодильной установки.

19. Режим оттайки может включиться если температура в фургоне понизится до

а) — плюс пяти градусов.

б) — плюс десяти градусов.

в) — нуля градусов.

20. Если холодильная установка работает в режиме оттайки «горячим газом»

а) — холодильную установку можно выключить в любой момент.

б) — оттайка должна закончиться автоматически при работающей холодильной установке.

в) — холодильную установку нужно выключить, когда температура на дисплее будет равна плюс пяти градусам.

21. При работе холодильной установки в режиме оттайки «горячим газом» вентиляторы испарителя должны

а) — работать.

б) — не работать.

в) — вращаться с маленькой скоростью.

22. Если режим оттайки «горячим газом» не работает

а) — допускается эксплуатация холодильной установки если пробег автомобиля будет не более ста километров в день.

б) — запрещается эксплуатация холодильной установки.

в) — допускается эксплуатация холодильной установки если пробег автомобиля будет не более пятисот километров в день.

23. Можно ли перевозить в одном фургоне продукты имеющие разные температуры хранения? Например: хлеб-мороженное, замороженные окорока-сметана.

а) — да.

б) — нет.

24. Можно ли перевозить в одном фургоне продукты имеющие разные, резко выраженные запахи? Например: свежая рыба-охлажденное мясо, колбаса-кондитерские изделия.

а) — да.

б) — нет.

25. При проведении сварочных работ на автомобиле необходимо

а) — отсоединить обе клеммы от аккумуляторной батареи.

б) — отсоединить плюсовую клемму от аккумуляторной батареи.

ФИО: *

Email: *

Ваш телефон:

Ваша компания: *

Почтовый индекс и адрес куда отправлять сертификат:

Поля отмеченные * обязательны для заполнения.

Отзывы о работе